苏州积迅电器公司-电动汽车熔断器选型-苏州电动汽车熔断器
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电力熔断器的结构与熔断器的结构大致相同。它主要由熔体、外壳和支座3部分组成,其中熔体是控制熔断特性的关键元件。熔体的材料、尺寸和形状决定了熔断特性。熔体材料分为低熔点和高熔点两类。低熔点材料如铅和铅合金,其熔点低容易熔断,由于其电阻率较大,故制成熔体的截面尺寸较大,熔断时产生的金属蒸气较多,只适用于低分断能力的熔断器。

高熔点材料如铜、银,其熔点高,不容易熔断,电动汽车熔断器选型,但由于其电阻率较低,电动汽车熔断器品牌,可制成比低熔点熔体较小的截面尺寸,苏州电动汽车熔断器,熔断时产生的金属蒸气少,适用于高分断能力的熔断器。熔体的形状分为丝状和带状两种。改变变截面的形状可显著改变熔断器的熔断特性。熔断器的选择主要依据负载的保护特性和短路电流的大小选择熔断器的类型。对于容量小的电动机和照明支线,常采用熔断器作为过载及短路保护,因而希望熔体的熔化系数

1)根据使用条件确定熔断器的类型。2)选择熔断器的规格时,应首先选定熔体的规格,然后再根据熔体去选择熔断器的规格。3)熔断器的保护特性应与被保护对象的过载特性有良好的配合。4)在配电系统中,各级熔断器应相互匹配,电动汽车熔断器原厂,一般上一级熔体的额定电流要比下一级熔体的额定电流大2~3倍。5)对于保护电动机的熔断器,应注意电动机起动电流的影响,熔断器一般只作为电动机的短路保护,过载保护应采用热继电器

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