其原理是磁感应线与磁浮线成垂直，轴芯与磁浮线是平行的，所以转子的重量就固定在运转的轨道上，利用几乎是无负载的轴芯往反磁浮线方向顶撑，形成整个转子悬空，在固定运转轨道上。与传统的滚珠轴承、含油轴承相比，磁轴承不存在机械接触，转子可以运行到很高的转速，具有机械磨损小、能耗低、噪声小、寿命长、无需润滑、无油污染等优点，特别适用于高速、真空、超净等特殊环境中。磁悬浮事实上只是一种辅助功能，并非是独立的轴承形式，具体应用还得配合其它的轴承形式，例如磁悬浮+滚珠轴承、磁悬浮+含油轴承、磁悬浮+汽化轴承等等。
含油轴承含油轴承（Sleeve Bearing）是使用滑动摩擦的套筒轴承，使用润滑油作为润滑剂和减阻剂。可以说是市场上常见的一种轴承技术，由于成本低廉，制造简单，不少产品包括品牌都还在继续使用中。其优点是初期使用时安静，噪音低的，价格便宜。磁悬浮轴承磁悬浮轴承(Magnetic Bearing)的马达采用磁悬浮(Magnetic System，MS)设计，是利用磁力作用将转子悬浮于空中，使转子与定子之间没有机械接触。
电子散热电扇作业时产生过大的噪声是元件功用老化或电扇叶动平衡不良形成的，决议更换电子散热电扇。毛病现象：据驾驭员介绍，在主动空调电控系统进行制冷期间，散热风扇代理商，坐在驾驭室内能够听到电子散热电扇作业时宣布的“呜呜”的噪声，上海散热风扇，声响较大，散热风扇选型，令人感到心烦。毛病确诊与扫除：该车配置的电子散热电扇是无级调速式散热电扇。
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